По инициативе Корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный» состоялось очередное совещание совместной рабочей группы у старшего вице¬президента ОАО «РЖД» В. А. Гапановича, в котором приняли участие заместитель полпреда Президента РФ в УрФО А. С. Белецкий, заместитель генерального директора ОАО «Корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный» А. В. Вылиток, начальник управления транспорта ОАО «Газпром» В. Г. Рахманько, генеральный директор ОАО «ЯЖДК» Я. С. Крафт, заместитель генерального директора ОАО «Ленгипротранс» А. П. Конюхов, руководители Северной и Свердловской железных дорог, а также представители других заинтересованных сторон.
Одной из основных тем стало рассмотрение предложения ОАО «Корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный» об экономии государственных денежных средств при строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры широтного хода по направлению Коротчаево — Надым – Салехард — Лабытнанги — Чум — Коноша.
С этой целью предварительно были проведены комиссионные обследования состояния существующей железнодорожной инфраструктуры Обского железнодорожного узла.
В результате обследования установлено, что при резком увеличении грузопотоков по широкому ходу Коротчаево — Надым — Салехард — Лабытнанги — Чум — Коноша после ввода в эксплуатацию железнодорожной линии Салехард — Надым использование имеющейся железнодорожной инфраструктуры на перспективу невозможно без её модернизации и строительства новых объектов.
Проанализировав существующее положение дел по объектам незавершённого строительства Северной железной дороги, а также текущему состоянию объектов железнодорожной инфраструктуры Свердловской железной дороги, приняты следующие решения:
Российская железная дорога:
— В текущем году разработать «Концепцию развития инфраструктуры железнодорожного направления Лабытнанги — Чум — Котлас — Коноша»,
а также представить инвестиционную заявку на её выполнение.
— С целью подготовки линии Чум — Лабытнанги к освоению перевозок грузов, прогнозируемых к перевозке на первом этапе (до 2015 года), рассмотреть возможность выделения средств в инвестиционной программе «Обновление основных фондов Северной железной дороги».
— В рамках выполняемой работы («Концепция использования газотурбовозов на полигоне Свердловской и Северной железных дорог, совмещённом с полигонами Ямальской железнодорожной компании и проекта «Урал промышленный — Урал Полярный») определить перспективную потребность в газотурбовозах и технологию их работы на полигоне Северной и Свердловской железных дорог.
Корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный» на стадии разработки рабочей документации по строительству железнодорожных линий Салехард  — Надым и Полуночное — Обская — Салехард предусмотреть возможность:
— Применения современных технических и технологических решений, позволяющих внедрять безлюдные технологии на обслуживании устройств верхнего строения пути, стрелочных переводов, систем СЦБ и связи, исходя из принципа достижения минимальных затрат при последующей эксплуатации строящихся линий.
— Использования в качестве средств тяги газотурбовозов, позволяющих обращаться на запроектированных линиях поездам весом до 15 тысяч тонн.
— Подготовить предложения по использованию на рассматриваемом полигоне современных систем интервального регулирования движения поездов с использованием спутниковой навигации.
— Совместно с ОАО «Газпром» в целях использования природного газа в качестве моторного топлива рассмотреть возможность подключения к действующей системе газоснабжения ОАО «Газпром», определить точки и подготовить технические условия подключения к газопроводу, а также по местам расположения и строительства газонаполнительных станций для заправки газотурбовозов, включая подготовку газа в соответствии с техническими требованиями.
— Информировать о принимаемых новых технических решениях при разработке рабочей документации Северную и Свердловскую железные дороги, ОАО «ЯЖДК», ОАО «Газпром», ОАО «Газпромтранс» с целью согласования технологических решений по организации перевозочного процесса, ремонту и обслуживанию технических средств.
В целях удешевления процесса перевозок, обеспечения этапности строительства и капвложений в развитие Обского железнодорожного узла решено разработать перспективную технологию управления процессом перевозок.
Координацию взаимодействия организаций при реализации проектов нового строительства и усиления существующей инфраструктуры действующих участков Северной и Свердловской железных дорог будет осуществлять ОАО «Корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный».
